Hi！各位海外的朋友们，我是CustomJapan公司的39Boy。
很快秋天就到了，大阪从昨天开始突然降温，已经可以感受到秋天的温度了。
超市里也是摆满了秋天才有的水果。当然，秋天才能赏到的红叶也四处可见了。
好了，马上为大家呈上第17期邮件杂志的内容，这一期内容同样分为下面的三个部分。

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Part1 雅马哈发布旗下小钢炮街车MT-25以及MT-03
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雅马哈在8月25日向日本本土市场发布了之前已经于印尼市场发售的两款新车——MT系列
新型MT-03和MT-25，并暂定将于今年10月10日开始上市。
这个新的轻量级MT系列，是厂方以“大城市里的猎豹”作为基础理念进行开发的。
MT-03延续了R3的大部分设计，不过在前大灯上有所改动，并且采用了交叉式的手把，
还把座椅直立调整到了一个更舒适的位置。动力方面，MT-03搭载与R3相同的320mL水冷
四冲程DOHC并列双缸发动机，最大马力31 千瓦（10750转），峰值扭矩30牛米（9000转）。

 

MT-03
车重方面， YZF-R3为169公斤（含油），而MT-03比之还轻了4公斤。配置方面，
MT-03标配ABS(欧洲法律规定，自2016年起，凡排量在125mL以上的车型必须安装ABS)。
此外，新车还配备了6速变速箱。MT-25则以R25为原型进行研发，车身外观经过重新设计
并且去掉了导流罩，更适合在城市中自由穿梭,它的发布也标志着无导流罩的新车型从此
加入雅马哈的小排量产品线。相较于R25的分离把设计，MT-25将手把改为了高把设计，
让骑乘者可以采用更为舒适的姿势驾驭。

MT-25
动力方面，MT-25搭载了与R25排量相同的250mL水冷四冲程DOHC并列双缸发动机，
最大马力27 千瓦（12000转），峰值扭矩23牛米（10000转）。车重方面，MT-25约为165公斤，
并搭载了容量为14升的油箱。雅马哈MT-25的超高性价比，为钟情于小排量车型的车友们
提供了一个相当不错的选择对象。在日本市场，雅马哈宣布新车型有三种颜色可供选择：哑光银、
金属黑和金属红，而公布的指导零售价分别为 55.62 万日元（MT-03，折合人民币约为 2.98 万元）
和52.38 万日元（MT-25，折合人民币约为 2.81 万元），厂方的年度销售计划为四千辆左右。

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Part2 CUSTOM JAPAN内部学习会
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在CUSTOM JAPAN里有公司内部学习的制度。
主要是为了公司内部推广、提升专业知识水平，达到取长补短、共同进步的目的。

这次的学习主要是围绕摩托车电池进行了学习。具体内容是即用式电池和密闭式电池的
使用方法和各自的特点。通过这次学习会不仅增高了大家的专业知识，也让大家对摩托车
电池市场有了一定的了解。为今后与客人交谈奠定了坚实的基础，今后还会进行内部学习的培训。

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Part3 日本文化——红叶
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日本被视为世界上红叶最美的国家之一，秋季漫长，多枫、山毛榉等秋天叶色转红的树木，
与山明水秀的风土相得益彰。红叶景观大致分布在原野和庭园,一部分属于原野自然景观；
另一部分与人文景观（比如寺庙）交融，形成庭园景观。

从古代起，日本人就把秋天看红叶叫做“红叶狩”。狩，狩猎。在日本人眼里，红叶有点儿像
一头毛色华丽的野兽，当它嗅到一丝秋天的气息，就会以平均每天27公里的速度从北到南
跑遍全日本，仅需50天左右，就能把这个狭长的岛国笼罩在它的影子里。
人们不得不像猎人一样，扛着相机追寻它的足迹。

在日本，红叶的观赏期与9月份至11月份的气温关系密切，通常最低气温低于8摄氏度，
叶子就开始上色，最低气温一旦低于5摄氏度，叶子就能迅速变红。红叶的颜色要好看，
还必须同时满足充分的日照、适度的水分和气温骤冷3个条件。当年夏天的气候、秋天的
昼夜温差以及晴天的多少都会影响到红叶的品质，一般来说，阳光、水分充足、气温凉爽是
造就漫山红叶的最重要条件。
各位朋友,这次的邮件杂志就到这里，
敬请期待下期来自日本CustomJapan公司发布的最新信息。