PART01：受疫情影响，日本重现摩托车热潮
日本摩托车市场正在从新冠疫情引发的户外运动热潮中复苏。
在福井县的摩托车商店里，摩托车在男女老少中都很受欢迎，
而且年轻时就熟悉摩托车，现在又再次接触车辆的中老年“回归骑手”也很引人注目。
位于福井市门前2丁目的“福井摩托车车库”销售店，到店的客人自去年秋天以来便开始增加。
出口幸宏社长说“这是暌违了十年的人气，为了回避密闭、密集、密接场所，以城市为中心的摩托车热潮正逐渐席卷农村地区，
人们重新认识到了感受风就能自由自在的摩托车的优点”。
也有许多刚刚取得驾照的人，已经对自己想要的车型有了坚定的想法，因而也具有成交率高的特点。
然而，由于疫情下制造商削减产量，部分车型等待了半年甚至一年才交货，这实在是让人感到沮丧。
“我希望我们能够尽快满足客户的需求。”面对目前的情况，出口社长这样说道。
福井市乾德1丁目“摩托车屋红色三轮车”的社长小林幸广称，有很多人通过10万日元（日本经济应对措施）的特别定额补助拿到了驾照。
此外，购买人群涵盖十几岁到八十多岁，最近还有一位八十岁左右的男性入手了一辆1100cc排量的大型摩托车。
县内的一名人气YouTuber在该店购买了摩托车后上传了相关视频，这在一定程度上也起到了推动作用。
摩托车租赁业务的情况同样良好，今年7月的用户比去年同月增加了3倍。
另一方面，因为延迟交车的共同烦恼，所以也会有二手车辆比新车的价格更高的情况。
根据日本轻型车协会联合会的统计，2020年日本国内生产企业的新车销量情况分别为，
轻便摩托车（排气量126cc~250cc）同比增长27.5%，小型摩托车（排气量251cc以上）同比增长1.4%。
此外，根据日本汽车制造商协会（JAMA）的一项调查显示，
包括轻便摩托车在内的摩托车购买者的平均年龄在2019年为54.7岁，比2017年提高了2岁。
除了户外运动热潮之外，因受疫情影响，希望在通勤和外出时避免乘坐电车和公交车的人数也在增加，
这也可能是经济宽裕的一代——中老年群体“回归骑手”增加的结果。
PART02：Motomoto 9月刊刊登了我司产品
Motomoto 9月刊上刊登了我司原创品牌“Pro Select Battery”和“Pro Tools”的“高级凝胶电池”和“除锈革命系列 腐蚀汽油的清洗剂”、“除锈革命系列 除锈生产”。
本杂志内的《Chiitan☆培育Cub!》企划中、
本月是来自秋叶原的亚洲短爪水獭妖精“Chiitan☆”将使用“Pro Select Battery”、“Pro Tools”产品更换电池和清洗油箱、来维护Super Cub的内容。
作为面向夏季配备的专业人士也能接受的高质量商品被介绍。
※Pro Select Battery官网链接：
※Pro Select高级凝胶电池商品一览：
※Pro Tools 官网链接：
https://protools.customjapan.jp/
※Pro Tools 除锈革命系列商品一览：
有关此事的咨询请联系我们的广州事务所
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PART03：韩国快递掀起 ESG 热潮
受到新冠疫情的影响，方便的外送服务已经成为了必须品。
但是随之产生的大量塑料垃圾以及配送用载具的排放等问题也令人感到担心。
为此，快递公司正在寻找与 ESG（环境、社会和公司治理）管理热潮相匹配的环保配送和包装方法。
快递服务公司 Coupang yates 在快递服务中首次引入了电动机车。
目前正在首尔瑞草江南地区进行测试，计划近期扩大到20多台。
随着快递市场的扩大，向环保运输方式的转变的趋势正从电子商务行业扩展到快递行业。
网上购物中心 SSG 从去年年末开始与现代 Glovis 合作，引进具有冷链(低温物流)功能的电力配送车辆，正在试运营当中。
Coupang 也于2019年在大邱市的配送基地设置了充电区域，开始了“电动 Coupang 车”的试验服务。
另外，现代百货也为了在7月末开始新鲜食品的即时配送服务，与现代汽车集团合作，以电动卡车为基础建立了“流动微履行中心(MFC)”。
与此同时，通过减少一次性勺子、叉子和筷子的使用，减少塑料垃圾的目标也在取得进展。
运营“送货民族”的 UWA 兄弟公司最近申请了6件“Bemin Green”商标权。决定推行环保项目或宣传活动，并以此命名。
“送货民族”的用户在点餐时默认不附赠一次性汤匙、叉子、筷子。以后统计自己多少次没有使用一次性物品。
“送货民族”还于6月与社团法人自然循环社会联带合作，开始了以个体户为对象的环保教育“绿色课程”。
现在正在分享教授如何在食堂减少食物和塑料垃圾的技巧。
此外，运营“ yogi yo”的送餐英雄(DH)韩国也于6月以餐厅合作伙伴为对象，举办了现场讲座「环保配送课程」，
介绍可以在餐厅实践的环境保护方法和垃圾分类方法。